สถานีแม่ CNG
สถานีแม่ของ CNG ดึงก๊าซจากเครือข่ายท่อส่งก๊าซธรรมชาติแรงดันสูง- หลังจากการกรองและการสูบจ่าย ก๊าซจะเข้าสู่เครื่องทำแห้งเพื่อขจัดน้ำออก จากนั้นก๊าซแห้งจะไหลผ่านถังบัฟเฟอร์และเข้าสู่คอมเพรสเซอร์เพื่อสร้างแรงดัน ก๊าซแรงดันสูง-ที่ถูกอัดแบ่งออกเป็นสองเส้นทาง: เส้นทางหนึ่งผ่านแผงควบคุมตามลำดับไปยังบ่อเก็บก๊าซ จากนั้นผ่านเครื่องจ่ายเพื่อเติมยานพาหนะ CNG; อีกเส้นทางหนึ่งจะเข้าสู่ช่องเติมเพื่อเติมรถบรรทุกถัง CNG
สถานีย่อย CNG ไฮดรอลิก
หลังจากที่รถพ่วงสถานีย่อย CNG มาถึงสถานีย่อย CNG แล้ว -ท่อทางเข้าแรงดันสูง -ท่อส่งกลับแรงดันสูง ชุดท่อแก๊สควบคุม และท่อจ่ายแรงดันสูง-ของ CNG จะเชื่อมต่อกับชุดลื่นไถลของสถานีย่อยไฮดรอลิกผ่านข้อต่อแบบรวดเร็ว- หลังจากการเชื่อมต่อระบบเสร็จสมบูรณ์ ระบบลื่นไถลของสถานีย่อยไฮดรอลิกจะเริ่มทำงาน หรือเมื่อระบบควบคุม PLC ตรวจพบแรงดันของระบบไฮดรอลิกต่ำ ปั๊มไฮดรอลิกแรงดันสูง-ก็เริ่มทำงาน ระบบควบคุมอัตโนมัติ PLC จะเปิดวาล์วทางเข้าและทางออกของถังแก๊ส โดยฉีดตัวกลางของเหลวแรงดันสูง-เข้าไปในกระบอกสูบ เพื่อรักษาแรงดันแก๊สในกระบอกสูบของรถพ่วงสถานีย่อย CNG ที่ 20-22 MPa CNG ไหลผ่านช่องจ่ายของกระบอกสูบ ผ่านท่อจ่ายแรงดันสูง-ของ CNG เข้าสู่ถังกันลื่นไถลของสถานีย่อย จากนั้นผ่านท่อแรงดันสูงไปยังเครื่องเติม CNG สำหรับรถยนต์ที่เติม CNG
สถานีเติมน้ำมันอัดแก๊ส
หลังจากที่รถพ่วงสถานีย่อย CNG มาถึงสถานีย่อยเติมเชื้อเพลิง CNG แล้ว จะเชื่อมต่อกับคอลัมน์ขนถ่ายผ่านท่อแรงดันสูง-สำหรับขนถ่าย คอมเพรสเซอร์ขนถ่ายจะเริ่มทำงาน และหลังจากที่ได้รับแรงดันจากคอมเพรสเซอร์ขนถ่าย CNG จะเข้าสู่หลุมจัดเก็บก๊าซความดันสูง ปานกลาง และต่ำ- จัดกลุ่มผ่านแผงควบคุมลำดับ CNG ในกลุ่มหลุมจัดเก็บก๊าซสามารถใช้เพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับยานพาหนะที่เติม CNG ผ่านทางเครื่องเติมเชื้อเพลิงได้
สถานีเติมน้ำมันอัดแก๊ส
หลังจากที่รถพ่วงสถานีย่อย CNG มาถึงสถานีย่อยเติมเชื้อเพลิง CNG แล้ว จะเชื่อมต่อกับคอลัมน์ขนถ่ายผ่านท่อแรงดันสูง-สำหรับขนถ่าย คอมเพรสเซอร์ขนถ่ายจะเริ่มทำงาน และหลังจากที่ได้รับแรงดันจากคอมเพรสเซอร์ขนถ่าย CNG จะเข้าสู่หลุมจัดเก็บก๊าซความดันสูง ปานกลาง และต่ำ- จัดกลุ่มผ่านแผงควบคุมลำดับ CNG ในกลุ่มหลุมจัดเก็บก๊าซสามารถใช้เพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับยานพาหนะที่เติม CNG ผ่านทางเครื่องเติมเชื้อเพลิงได้
สถานีธรรมดา
ก๊าซธรรมชาติสำหรับสถานีเติมก๊าซนั้นมาจากท่อส่งก๊าซธรรมชาติแรงดันปานกลาง- หลังจากการกรองและการสูบจ่าย จะเข้าสู่เครื่องอบแห้ง หลังจากการอบแห้ง มันจะผ่านถังบัฟเฟอร์ จากนั้นเข้าสู่คอมเพรสเซอร์เพื่อเพิ่มแรงดัน จากนั้นก๊าซธรรมชาติจะถูกนำมาใช้เพื่อเติมกลุ่มหลุมจัดเก็บก๊าซผ่านแผงควบคุมลำดับความสำคัญ/ลำดับ หรือส่งโดยตรงไปยังตู้จ่ายก๊าซสำหรับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง CNG อีกทางหนึ่ง สามารถใช้ก๊าซธรรมชาติจากกลุ่มหลุมจัดเก็บก๊าซเพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง CNG ผ่านตู้จ่ายแก๊สได้
